В системе железнодорожного транспорта рельсы служат «стальным хребтом», который несет на себе вес поездов, постоянно испытывая огромное давление и износ. Регулярная профилактическая шлифовка рельсов, как упреждающая и важная мера обслуживания, играет незаменимую роль в обеспечении безопасности железнодорожных перевозок, повышении эффективности перевозок и продлении срока службы рельсов.
С точки зрения безопасности, при длительном движении поездов поверхность рельсов подвержена появлению мелких трещин, повреждений в виде рыбьей чешуи и других дефектов. Если их не устранить, эти повреждения будут продолжать расширяться под повторяющейся нагрузкой поездов, что может привести к трещинам рельсов и серьезным авариям, таким как сход с рельсов. Регулярная профилактическая шлифовка может быстро устранить начальные дефекты и мелкие трещины на поверхности рельсов, сохраняя поверхность гладкой и снижая концентрацию напряжений. Например, шлифовка мелких трещин, которые образуются на поверхности рельсов на ранней стадии, может эффективно предотвратить их развитие в крупные трещины, которые ставят под угрозу безопасность движения, тем самым снижая риски у источника и создавая надежную защиту для безопасной эксплуатации поездов.
Что касается эффективности транспортировки, плохо подготовленная поверхность рельсов увеличивает трение и сопротивление между колесами поезда и рельсами. Когда на поверхности рельсов возникают такие проблемы, как износ и гофрирование, поезда потребляют больше энергии для преодоления сопротивления во время прохождения. Это не только повышает эксплуатационные расходы, но и может заставить поезда снизить скорость из-за чрезмерной вибрации и тряски. Благодаря регулярной профилактической шлифовке профиль поверхности рельсов можно оптимизировать для лучшего прилегания к колесам, минимизируя ненужное трение и вибрацию. Это не только снижает потребление энергии на эксплуатацию поездов, но и позволяет поездам двигаться с более стабильной скоростью, повышая эффективность железнодорожных перевозок, обеспечивая пунктуальность движения поездов и удовлетворяя растущий спрос на пассажирские и грузовые перевозки.
С точки зрения экономических затрат, хотя регулярная профилактическая шлифовка рельсов требует вложений рабочей силы, материалов и финансовых ресурсов, в долгосрочной перспективе она может значительно продлить срок службы рельсов. Износ и повреждения на поверхности рельса ускоряют процесс его старения, что приводит к преждевременной замене рельсов. Однако профилактическая шлифовка может замедлить скорость износа рельсов, сохраняя рельсы в хорошем рабочем состоянии в течение более длительного периода. Например, рельс, который изначально мог нуждаться в замене через 5 лет из-за сильного износа, может, благодаря регулярной шлифовке, продлить срок службы до 8–10 лет. Это значительно снижает частоту замены рельсов, сокращает расходы на закупку оборудования и строительство и повышает экономическую эффективность железнодорожных операций.
Кроме того, регулярная профилактическая шлифовка рельсов также помогает улучшить качество окружающей среды вдоль железнодорожных линий. Неровная поверхность рельсов вызывает значительный шум и вибрацию при прохождении поездов, что влияет на жизнь близлежащих жителей и экологическую среду. Наземные рельсы могут эффективно снижать шум и вибрацию от движения поездов, минимизируя помехи окружающей среде, улучшая зеленый и экологически чистый имидж железнодорожного транспорта и достигая гармоничного сосуществования между развитием железных дорог и защитой окружающей среды.
В заключение следует отметить, что регулярная профилактическая шлифовка рельсов занимает жизненно важное место в железнодорожном транспорте. Это своего рода регулярная «проверка и обслуживание» рельсов. Благодаря научным и проактивным методам обслуживания она всесторонне обеспечивает безопасность, эффективность, экономическую жизнеспособность и защиту окружающей среды железнодорожного транспорта, закладывая прочную основу для устойчивого и здорового развития железнодорожной отрасли.
